DATI TECNICI

Resistenza all’invecchiamento

La durata di un cuscinetto in gomma CARAVEL dipende dalle condizioni di lavoro cui è sottoposto, grado di abrasione e temperatura del liquido, velocità dell’albero. Dove si ha la possibilità di lubrificare con acqua perfettamente pulita la durata del cuscinetto in gomma è soltanto quattro volte superiore a quella di un cuscinetto in metallo duro, ma dove il liquido lubrifcante contiene grandi quantità di abrasivo la sua durata risulta, da prove di laboratorio, quattordici-diciotto volte superiore. Siccome nella maggioranza dei casi non è possibile depurare l’acqua di lubrificazione, poiché comporterebbe l’adozione di costosi impianti, non potrà sfuggire l’estrema convenienza dei cuscinetti in gomma.

Basso coefficiente di frizione

I cuscinetti in gomma CARAVEL hanno un bassissimo coefficiente di frizione poiché, durante la rotazione dell’albero, si vengono a creare tra albero e cuscinetto una serie di elementi liquidi a portanza cuneiformi sui quali si annulla ogni attrito. Si può senz’altro affermare che l’attrito di un cuscinetto in gomma, se lavora nelle condizioni richieste, non è superiore a quello di un buon cuscinetto a sfere.

Alte velocità

I cuscinetti in gomma CARAVEL sono adatti a sopportare in sicurezza velocità periferiche dell’albero che si aggirano intorno ai 10 metri al secondo.

Carichi radiali

Per i particolari con figura interna poligonale, bisogna prevedere un carico radiale massimo di 3,5 Kg/cmq. Per i cuscinetti con figura interna a raggio il carico radiale massimo è di 5 Kg/cmq.

GOMMA PV 68 K

Nitrilica, antiolio, questa gomma resiste all’attacco e all’usura provocata dai grassi e dai residuati del petrolio. Ha una durezza media di 68° Shore ed è adatta a lavorare in acque che contengono tracce di acidi comuni. La gomma PV 68 K deve essere lubrificata con acque che non presentino elevate quantità di sabbia in sospensione.

GOMMA CAR 71 K

Antiabrasiva, consigliata dove l’acqua di lubrificazione trascina con sé sabbie in notevole quantità (Pompe per l’irrigazione). Durezza media 68° Shore, la gomma CAR 71 K resiste all’usura provocata dalle sabbie che vengono ad interporsi tra la stessa gomma e l’albero di rotazione, non si lascia intaccare e respinge il corpo solido fino a che questo viene trascinato lungo la gola di scarico. Il liquido di raffreddamento diventa così vettore delle particelle di sabbia che vengono espulse lasciando perfettamente intatto il cuscinetto.